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冬季重型卡车对防冻液使用问题

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据了解，重型卡车的冷却系统故障是引起发动机故障的头号杀l手，是发动机故障总数的60%。所以进入冬季以后，司机们千万不要忘记检查一下防冻液。 　　

一般来讲防冻液是每两年一换，不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。 　　

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区低气温低10℃以上。 　　

***提醒重型卡车司机，雨刮喷水系统在冬季里使用量会减少，和防冻液一样，在夏季能用清涤水代替，但在冬季，这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 　　

***建议重型卡车司机，二手红岩厢式货车出售，在即将来临的冬天里，为车辆全身做一次***。入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数会减少，所以打蜡是***车漆的好办法。防止冬季里出现结冰现象

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日常自卸车使用润滑油误区

国五陕汽德龙F3000前四后八自卸车，17年7月上户带全保，375马力潍柴发动机、12档法斯特变速箱、8.5米货箱，车况原版原漆，***提档过户，也可分期首付8万开回家发财。更多车型详情电话联系。

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针对以下几种“误解”，润滑油自卸车养护中心技术人员给予了***的解释： 误解一：自卸车润滑油能多加就多加 自卸车润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高自卸车发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，自卸车润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 误解二：什么时候自卸车润滑油变黑了就该换油了

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自卸车的维护和***

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自卸车高压软管每两年必须更换，若发现软管龟裂损坏或局部膨胀应及时更换；

应经常检查自卸车倾卸机构是否有漏气渗油现象。加注液压油时，应检查装在加油口处的滤网是否破损，必要时更换，避免杂质混入，使液压元件加速磨损或早期损坏。严禁不同牌号的液压油混合使用和加注不符合说明书要求的液压油。

应经常检查自卸车取力器、齿轮泵的啮合与分离是否正常，避免分离不彻底造成车厢意外举升。工作状态下，还应注意车辆是否有异响或温度过高等异常现象，如有必要及时排除，避免取力器、齿轮泵、阀类等过早损坏。

检修自卸车时，要检查液压油、缸液压杆的工作面，看是否有碰伤、划伤等现象，如果有及时进行修整或更换，否则液压油缸工作性能将明显下降。

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