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自卸车日常***注意事项：1、自卸车胎压不等是导致跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下自卸车轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。2、正常情况下新自卸车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的自卸车都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响自卸车跑偏。离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

前四后八自卸车

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自卸车在装卸货物时的技巧：自卸车装载货物不能超过很大载重量。自卸车的承重都是有上限的，这个限制不单是根据车斗大小决定，也是根据车辆的设计和零部件寿命决定的。江铃威龙6X4自卸车的额定载重是12.37吨，说明在这个载重范围内，车辆的制动和动力系统都是可以轻松应付大多数工况条件的。如果经常超载运行，难免会造成车辆零部件的过早损坏造成故障。二手霸龙重卡牵引车供应商购车时哪几种车不能买一、事故车泛起过交通事故的车辆其零件和框架都会有不同程度的损伤，哪怕车主告诉你做了完整的维修也不要冒然出手。同时在行驶时，也会因为惯性增加，导致制动性能下降引发***。

由于自卸车l本身体型的限制，在车身四周会有比较多的盲区。大部分自卸车除了左右两侧的后视镜，都会额外配置盲区镜。江铃威龙自卸车还在副驾驶座的车门上增加了小窗口，并且在车身盲区的对应位置都增加了后视镜，已经减少了很多盲区。但是在装卸货物时，还是应该配备专门的指挥人员，毕竟安全无小事。此外，轮距过宽也会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

装载货物时一定要等车辆完全停稳，制动系统启动后才能装料。因为自卸车的使用环境大部分路面都不是很平整，装卸货物时要尽可能停在平整的路面上。装卸货物时，货物要保证平稳缓慢的装卸，尽量靠近车斗。体积比较大或者表面不规则的石块，要进行加固，以免在移动时重l心不稳，造成翻车。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。

一汽解放J6P前四后八自卸

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自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

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汽车爬坡操作要点加油。换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。但如果错加了低标号*油，那就会有问题产生，汽l油燃烧不充分，会导致积碳过多，而且还可能会有爆震产生，时间久了对发动机也会有损伤。在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区