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国五一汽解放J6P前四后八货车

国五一汽解放J6P前四后八货车，18年12月上户，420马力潍柴，9.6米高栏，轮胎八成新，车况原版原漆，新车二手价，***提档过户，也可分期首付8万开回家发财。更多车型详情电话联系。

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忌用砂布打磨轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说，轴瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。不要指望走不平坦的路还想省油，走不好走的路就要用扭力大的档，只有这样才是***妥当的。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

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新车加油技巧小常识　　

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1、次加油一定要加到“跳枪”在提了新车以后，次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。

2、除次外，加油不要加满,为了车辆的经济性，除次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2/3即可。要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。　　

3、加油时间选择在早上,特别是炎热的夏季，可以避免油箱内大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起应立即加油，否则可能因为油箱内柴油太少无法为柴油泵散热导致柴油泵而烧毁。

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冬季自卸车油耗控制的三大技巧

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冬季自卸车油耗增加，是许多自卸车驾驶员会遇到的问题，冬季如何进行自卸车油耗控制是自卸车驾驶员们关心的问题。随着天气转冷，自卸车油耗增加属于正常现象。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。冬季自卸车油耗增加主要是受气温的影响，自卸车油耗增加主要是在车辆启动之前，自卸车正常行驶时的油耗与夏天的自卸车油耗差别不大。冬季自卸车油耗控制，可以通过一定的小技巧来实现。

冬季自卸车油耗控制技巧一：尽量少开空调。事实上冬季自卸车油耗居高不下，每次上车都会开启的空调是祸首，目前气温适宜，市区内行驶时，只要不是尾气严重，多开开车窗少可空调，油耗可以有效节省下来，甚至可以取得低于夏季的油耗。

冬季自卸车油耗控制技巧二：天气转冷出门前热车是必需的，但不用太长时间，过长时间的怠速运转燃油就被白白消耗了。检查自卸车齿轮泵、取力器、液压油缸等运动件的工作或磨损状况，并进行***、维修和更换易损件。此前有4S店技师专门说过，热车的时间以发动机转速表回到800转左右、水温表略有变动为宜。不过，此时进入行驶状态后，也不宜大脚油门加速行驶。

冬季自卸车油耗控制技巧三：更高品质且更适合冬季的机油，一定程度上会让自卸车的行驶状态变得更为顺畅，且油耗方面也会有不错表现。还有，自卸车驾驶员可以注意是否需要更换火花塞。另外在跑高速或者灰尘多的情况下，玻璃水会用的非常快，也要注意即时注入新的玻璃水。特别是当冬季来临，有的车辆出现点火不着的情况时，除了电池没电，问题可能出现在火花塞上面。现在一般都是发动机为4缸的车型，就需要配备4个火花塞，如果其中哪个火花塞出现问题，都可能影响车辆的点火和正常行驶，同样也更为耗油。这时更换合适的火花塞会使得车辆动力更足，油耗更省.